鋁電池充放電次數(shù)達(dá)2萬次,有望取代鉛酸電池

在經(jīng)濟(jì)部能源局的支持下，工研院與美國史丹福大學(xué)共同合作，以石墨和鋁為原料，成功研發(fā)出****個可穩(wěn)定高速充放電的鋁離子電池。目前實(shí)驗(yàn)樣品的充放電循環(huán)已可達(dá)2萬次。此一研究成果于美國榮3榮獲2016全球百大科技研發(fā)獎肯定，工研院也已申請多項(xiàng)**，此**將與史丹福大學(xué)共享。

鋁電池充放電次數(shù)達(dá)2萬次,有望取代鉛酸電池

相對于鋰，鋁是地殼中蘊(yùn)藏籤量更為豐富的金屬，約占地殼8 %。除了價格便宜外，鋁材料也較為環(huán)保，故十分受到世界各國電池儲能研究團(tuán)隊(duì)的重視。工研院院長及資策會執(zhí)行長劉仲明表示，過去鋁離子電池的循環(huán)壽命太短，難以實(shí)際應(yīng)用。研究團(tuán)隊(duì)帶著這個困難到史丹福大學(xué)進(jìn)行探索，花了一年左右的時間，終于有了重大突破。在學(xué)術(shù)方面，此研究成果登上了《Nature》期刊，也因?yàn)榇搜芯康奶攸c(diǎn)在于實(shí)際解決問題，此在商業(yè)化上有很大的潛力。

由于鋁電池的能量密度比較低，所存的電量沒辦法像鋰電池一樣高，同樣電量的電池，鋁電池會變得很大顆，所以要取代3G產(chǎn)品用的鋰電池是不太可能的，除非在材料上有所改變。不過，雖然能量密度不如鋰電池，但鋁電池有機(jī)會在充放次數(shù)上取勝，可針對軌道車輛、大型電動車等應(yīng)領(lǐng)域發(fā)展，取代鉛酸電池、超級電容等。